※★清華大學(xué)麻省理工國(guó)際工商管理碩士
※★南京航空航天大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)工學(xué)學(xué)士
※★領(lǐng)航者沙盤(pán)課程首席開(kāi)發(fā)專(zhuān)家,資深沙盤(pán)培訓(xùn)專(zhuān)家
※★清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)等知名高校的特聘沙盤(pán)課程教授
※★300多場(chǎng)沙盤(pán)培訓(xùn)經(jīng)歷
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中國(guó)移動(dòng)通訊(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)移動(dòng))于2000年5月16日正式掛牌成立,在國(guó)內(nèi)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)和香港特別行政區(qū)設(shè)立全資子公司,并在香港和紐約上市。以超強(qiáng)全網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力使得用戶(hù)超九億。如此龐大的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需數(shù)萬(wàn)計(jì)的基站得以實(shí)
分析,在涉及企業(yè)物流的所有費(fèi)用之中,對(duì)外委托物流費(fèi)用占42.7%,而企業(yè)內(nèi)部間接的物流成本占57.3%。 物流服務(wù)降低客戶(hù)成本主要是通過(guò)對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)因素的綜合分析與控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的,在這一過(guò)程中物流管理的目標(biāo)并不僅僅限于
成本進(jìn)行控控制采購(gòu)成本對(duì)一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)至關(guān)重要。采購(gòu)成本下降不僅體現(xiàn)在企業(yè)現(xiàn)金流出的減少,而且直接體現(xiàn)在產(chǎn)品成本的下降、利潤(rùn)的增加,以及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。由于材料成本占生產(chǎn)成本的比例往往達(dá)到50%以上,因此,控制好采購(gòu)成本并使之不斷下降
貨物采購(gòu)如何進(jìn)行成本控制?分享7種成本控制方法, 1、比價(jià)。采購(gòu)在物資的采購(gòu)過(guò)程中實(shí)行貨比三家,對(duì)比三家以上的供貨單位,同等條件下,同樣的貨物則比質(zhì)量,同樣的質(zhì)量比價(jià)格,同樣的價(jià)格比服務(wù)。 2、實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)。實(shí)踐表明,降低采購(gòu)價(jià)
民企公司戰(zhàn)略應(yīng)該是圍繞客戶(hù)市場(chǎng)的組織戰(zhàn)略,而不只是老板一個(gè)人理解!化戰(zhàn)略為行動(dòng)。 傳統(tǒng)戰(zhàn)略管理弊端 1.行政式分解 員工之下而上報(bào)目標(biāo),老板至上而下分解目標(biāo),整個(gè)一買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng),看似達(dá)成共識(shí),實(shí)為賣(mài)領(lǐng)導(dǎo)面子,目標(biāo)踏空。 2.
今天上海暴雨入駐,無(wú)奈只有軌道交通出行,站外的長(zhǎng)龍隊(duì)彎彎曲曲,猶如沉睡的巨龍,蘇醒的如此緩慢,煞費(fèi)苦心的進(jìn)到站內(nèi),等了四班車(chē)還沒(méi)有擠進(jìn)去,其實(shí)我一開(kāi)始等是希望可以有位置坐坐。畢竟拿著十幾斤的電腦和材料,四班車(chē)之后我就降低了自己的要求,可以擠
一、公司簡(jiǎn)介 戴爾計(jì)算機(jī)公司于1984 年由現(xiàn)任總裁暨執(zhí)行長(zhǎng)Michael Dell 創(chuàng)立,他同時(shí)也是目前在計(jì)算機(jī)界任期最久的總執(zhí)行長(zhǎng)。他的簡(jiǎn)單經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)造出戴爾企業(yè)獨(dú)樹(shù)一格的利基:依照不同需求,為客戶(hù)量身定做計(jì)算機(jī)。與客戶(hù)直接的溝通
上一篇講到,很多企業(yè)當(dāng)前背負(fù)著重資產(chǎn)在艱難前行,那如何能夠在提高效率,保持客戶(hù)滿(mǎn)意度的同時(shí),減少庫(kù)存,輕裝上陣?關(guān)鍵還是回到原點(diǎn)-----用好企業(yè)已有的ERP系統(tǒng)。 通過(guò)簡(jiǎn)單的市場(chǎng)調(diào)查就不難發(fā)現(xiàn),但凡有點(diǎn)規(guī)模的企業(yè),都有自己的ERP系